Für ein Billigprodukt mit zweifelhaftem Gebrauchswert besitzt die Add-em ein vergleichsweise aufwändiges Innenleben aus gut 40 Einzelteilen. Jedes der drei Zahnräder ist anders gearbeitet. Das mittlere sitzt auf einer Röhre, die am linken Zahnrad befestigt ist. So wird sicher gestellt, dass auch der Übertrag über zwei Stellen hinweg (z.B. 299 -> 300) funktioniert.
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